在很多人眼里，福州不過是祖國東南沿海的一座袖珍城市，其實福州在地域面積上的確很小，繞福州城一圈不超過30分鐘。其南、西、北三面周圍高山環(huán)繞，延綿數(shù)百公里，地形復(fù)雜，只有東面面向閩江口，延伸不到50公里的陸地就是臺灣海峽。福州每年的賽鴿都是南、北線抽簽，受復(fù)雜地形影響，每季的歸巢率約占售環(huán)總數(shù)的百分之零點五到百分之二之間。然而同在福州市區(qū)，僅僅一條不是很寬的閩江之隔，賽鴿的歸巢率及分速就有著極大的差別。閩江南岸是倉山區(qū)，地理位置上最接近閩江口，賽鴿歸巢率及分速相對較高，該地區(qū)的幾位鴿友經(jīng)常福州市鴿會的比賽中多羽高位入賞。
閩江北岸是臺江、晉安、鼓樓三個大區(qū)，該地區(qū)每季賽鴿歸巢少得可憐，決賽無鴿歸巢分錢的情況時有發(fā)生。正是因為這種情況，小小的福州市按地理位置不同成立了9個鴿會，其中目前福州市信鴿協(xié)會、臺江區(qū)信鴿協(xié)會、倉山區(qū)信鴿協(xié)會3會聯(lián)合舉行賽事，面向全市鴿友開放，倉山信鴿俱樂部面向全市鴿友開放，晉安區(qū)信鴿協(xié)會、福州日和賽鴿俱樂部各自承辦賽事，面向全市開放。單獨組織小組賽只能由鴿棚建在江北的鴿友參加，鼓樓區(qū)信鴿協(xié)會、閩都賽鴿俱樂部、福州鐵路信鴿協(xié)會各自承辦賽事，只面向鴿棚建在江北的鴿友開放。根據(jù)2011年夏季各個鴿會的售環(huán)情況來看，面向江北鴿友開放的鼓樓區(qū)信鴿協(xié)會的人氣最旺，單粒萬元環(huán)、單粒五千元環(huán)、單粒千元環(huán)、月月加小組環(huán)的出售情況火爆。其次是日和賽鴿俱樂部和晉安區(qū)信鴿協(xié)會聯(lián)合承辦的江北小組賽，也吸引了廣大鴿友參加，頗引人注目。總之，在福州，江北的賽事總能夠吸引更多的鴿友參加，賭金也下得很大，很多江南的鴿友也開始在江北租棚養(yǎng)鴿。
參加過福州賽事的人對有效期歸巢數(shù)目不足計劃的羽數(shù)，剩余獎金由歸巢賽鴿均分的情況一定并不陌生，尤其在江北，每季都會出現(xiàn)決賽有效期內(nèi)無鴿歸巢，獎金由入籠鴿均分的情況。分析原因，主要有四點：
一、鴿齡偏小。福州的大獎賽和臺灣的多關(guān)賽類似，競翔的是100至180天的幼鴿，參加小組的第一站到預(yù)賽每站當(dāng)天驗鴿，有一站缺檢就失去比賽資格，決賽的空距是600公里，兩天內(nèi)歸巢有效，如此小的鴿齡在這個級別距離上的歸巢有相當(dāng)?shù)碾y度。
二、地形復(fù)雜。福州北、西、南三面環(huán)山數(shù)百公里，賽鴿快速歸巢的唯一路徑就是沿東面的海岸線飛到閩江口附近，逆閩江向西而上，飛行近20公里拐進(jìn)福州市區(qū)，只有很聰明的幼鴿才能做到，否則幼鴿一旦沖入山區(qū)，能夠飛出的希望非常渺茫，福州周邊縣城的很多鴿友每季都會捕獲大量的福州賽鴿（包括決賽鴿），而這些賽鴿離家也就不到二、三十公里。
三、氣候惡劣。每逢5至6月的春夏時節(jié)，正是長江中下游地區(qū)的梅雨季節(jié)，也是福州市各個鴿會夏季比賽的高峰時期。此時福州市區(qū)總計有2至3萬只賽鴿開始?xì)埧岬母傎�，這段時間天氣忽晴忽雨，要么陰雨蒙蒙，要么酷熱難耐，對賽鴿絕對是個考驗。記得2006年福州市信鴿協(xié)會夏季大獎賽第一站60公里訓(xùn)放寧德飛鸞嶺，參賽羽數(shù)1萬3千余只，集鴿時天氣還可以，第二天開籠時是陰天，賽鴿出籠后10分鐘整個山頭就被云霧籠罩，鴿群在山谷里盤旋了近3個小時，根本沖不出去，后來電線桿，農(nóng)舍的屋頂，甚至樹上都落滿了鴿子，令人膽戰(zhàn)心驚，慘不忍睹。很多鴿子就此再也沒有飛翔的機(jī)會，當(dāng)天附近的很多鴿友抓獲的鴿子連籠子都裝不下，最終很多鴿友歸巢的鴿子寥寥無幾，一年的心血都成了別人餐桌上的美味。
四、鴿網(wǎng)肆虐。在閩南地區(qū)龍海到漳浦一帶，網(wǎng)鴿行為異常猖獗，屢禁不止。網(wǎng)鴿也造成了賽鴿作弊行為時常發(fā)生，當(dāng)?shù)氐木W(wǎng)鴿販子收購到入網(wǎng)的福州決賽鴿后，會將足環(huán)上的鴿鐘片取下，貼上自己的電話號碼，通過高速將鴿子帶到福州市區(qū)放飛，向鴿主索取高額的贖金。2010年福州倉山鴿會秋季決賽放飛深圳，整群20多只賽鴿中網(wǎng)，由于鴿販子粘貼電話的材料酷似鴿鐘片，前三名的鴿主誤將電話號碼片打入鴿鐘報到，后來倉山鴿會宣布此次比賽成績?nèi)∠�，獎金由決賽入籠鴿均分。此項決定雖然相對合理，但對于真正歸巢的鴿子公平么？很多鴿友一年的辛苦和期望就此化為泡影。
福州的鴿子放飛南線也是出于無奈，為了防止AB棚，福州的鴿子都是起站前10天抽簽決定司放地的。福州的地形決定了賽鴿只能放飛沿海方向的南、北線，往東是大海，肯定不可能，往西受到交通及地形影響，更不利于放飛。其實現(xiàn)在福州的鴿會都實行站站驗鴿，參加小組的每站當(dāng)天檢鴿，從而已經(jīng)無法再使用AB棚作弊，鴿會完全可以大膽的定向司放北線。
總之鴿網(wǎng)已經(jīng)是賽鴿比賽的重大障礙，鴿會領(lǐng)導(dǎo)必須要采取拿出決策，不能再讓鴿友枉費心血。
福州鴿壇還有很多趣聞，有興趣的鴿友不妨耐心等待。