一、賽鴿競翔順風與逆風的比較

    根據《賽鴿天地》雜志社錄制的光碟了解到，南非太陽城公棚第11屆百萬美元大獎賽，于2008年2月3日早上6時放出，空中距離552公里，賽鴿歸巢途中遇到逆風的天氣條件，第一批兩羽賽鴿于下午15時零5分回歸，歷時9小時零5分鐘，平均分速達到1000米。按時速來計算超過了每小時61公里的速度。根據本屆比賽前12名的統計，德國鴿友的賽鴿占據了11羽之多，分別戰(zhàn)勝了比利時、荷蘭、英國、美國等賽鴿強國的鴿友。我們再來看看國內公棚競翔，廣州浩羽公棚決賽放飛江西吉水、空中距離約475公里，于2008年11月20日上午7:18分開籠放出，當日遇到東北風（順風）的天氣條件，冠軍鴿的歸巢時間是12時52分49秒，平均分速為1417.044米，按時速計算超過了每小時94公里的速度，全程用時為5小時35分鐘。從上面介紹的情況反映出以下幾個問題：

    第一、順風或逆風高速飛行能力與選種

    賽鴿在順風或逆風天氣條件下的高速飛行主要依靠雙翼肌肉的收縮運動，其飛行的速度與肌肉的力量水平有關。但是，在不同風向的作用下，雙翅的羽毛質量及全身的羽毛質量直接影響賽鴿的飛行速度。因此，不論是順風或逆風的天氣條件，賽鴿雙翅的羽毛質量及全身的羽毛質量成為優(yōu)秀賽鴿必須具備的共性條件。而作為雙翅肌肉力量的因素，在順風條件下，賽鴿雙翅肌肉力量付出相對要小一些，而賽鴿逆風飛行時，雙翅的力量付出在對抗風的阻力上要大很多。換言之，賽鴿逆風飛行必須具備與抵抗逆風相適應的肌肉力量，否則，賽鴿就不可能有逆風天氣條件下待續(xù)數小時的飛行運動而領先回歸。由此說明，特殊賽線中季節(jié)性風向的不同，為鴿友提供了選擇適應風向天氣條件的理由。

    第二、不同風向條件下的飛行時間與選種

    南非太陽城公棚決賽的空中距離是552公里，第一名賽鴿用時9小時零5分，逆風的天氣條件。廣州浩羽公棚決賽空中距離約475公里，順風天氣條件，第一名賽鴿用時5小時34分。拋開空中距離只講賽鴿實際飛行時間，廣州浩羽公棚決賽的前20名大約都在5小時30多分鐘內回歸，與南非太陽城公棚決賽賽鴿用時9小時以上相比較，賽鴿持續(xù)飛行運動的時間相差最小數值在3小時30分鐘以上。這說明南非太陽城公棚決賽前名次賽鴿，與廣州浩羽公棚前名次賽鴿，在所需的體能上有很大的差異。從理論上講，假如南非太陽城公棚的賽鴿素質不具備9小時以上持續(xù)飛行能力，那么賽鴿就不可能當日歸巢。不僅如此，事實上南非公棚賽線遇到賽鴿逆風飛行的天氣條件，又增加了賽鴿飛行的難度。我們可以假設，如果本次決賽浩羽公棚前名次鴿在遇到逆風天氣條件時，我相信名次肯定改寫，如果按南非公棚決賽第一名歸巢的分速，超過一千米計算，第一羽賽鴿用時將接近8小時，并且飛行的難度大大增加。最終比賽的前名次鴿的素質基礎必須達到與南非公棚決賽前名次鴿相適應的水平，從而為我們提供賽線風向難度與選種理論的事實依據。

    第三、賽線風向難度與遺傳素質的要求

    2008年由《賽鴿天地》雜志社發(fā)行了一本圖片畫冊，其中專門介紹了國內外賽鴿家的競賽成績和優(yōu)秀賽鴿的圖片。在各位賽鴿家的賽績歷史積累中，特別介紹了各位賽鴿家的鴿子所擅長的賽事和擅長的競翔距離。事實上，每個賽線確定的空中距離是相對固定的，而對賽鴿飛行距離影響最大的因素之一是不同的風向。研究認為，在相對靜風天氣條件下，以賽鴿實際飛行的時間和速度作為基數，當它們遇到順風天氣條件時，作為基數的時間縮短，速度加快。而到逆風天氣條件時，作為基數的時間延長、速度減慢。這就提出了一個問題，就是：賽線風向難度與遺傳素質。從某種意義上說，賽鴿競翔運動的發(fā)展和研究表明，賽鴿的遺傳素質在與適應的距離和不同天氣方面起著決定性的作用。由于賽線實際空中距離的固定，遇到順風天氣條件時，風的阻力減少，鴿子飛行速度加快，持續(xù)飛行的時間縮短。遇到逆風天氣條件時，受逆風阻力的影響，鴿子飛行速度減慢，飛行時間延長。根據人和動物的運動科學研究表明，人或動物肌肉運動時間越長，對有機體有氧代謝供能能力的要求越高。賽鴿同樣競翔500公里的飛行運動，受到順風或逆風的不同影響，對賽鴿的先天遺傳素質提出了不同的要求，也是賽線風向難度與選種研究的課題需要。

    二、賽線風向難度與選種策略

    我們已經知道賽線風向難度主要表現在借助順風的優(yōu)勢和克服逆風的困難。賽鴿在競翔返巢的飛行活動中，充分顯現出先天遺傳的優(yōu)勢和不足。有的賽鴿在公棚競翔活動中能夠更好地適應順風的天氣條件，500公里級的決賽分速超過1400米，獲得競翔的高名次。而有的賽鴿更能適應逆風競翔的天氣條件，盡管公棚決賽500公里級，受逆風條件的影響，絕大部分賽鴿的耐力素質不能達到9-10小時以上持續(xù)飛行的水平，因此，相當一部分賽鴿只能第二天歸巢或者一去不復返了。而真正經歷9-10小時以上飛行運動當日歸巢的賽鴿，耐力素質的水平遠遠超過了500公里級的水平。這就是同等級別的競翔距離，遇到順風或者逆風天氣條件時，兩種不同素質的基本表現。

    我們經過長期的研究，根據當地賽線或者“公棚”賽線的季節(jié)性“最多頻率”風向選種培育賽鴿的理念，一是種鴿最擅長的競翔距離和持續(xù)飛行速度與持續(xù)飛翔時間的特性。賽鴿飛行運動持續(xù)時間越長，能夠達到或超過8小時以上的耐力素質，遇到逆風的天氣條件時，500公里也可能當日歸巢。當遇到順風天氣條件時，要求賽鴿的體能素質和羽毛的質量能夠適應極速飛行的需要，雙翅在完成相同頻率的飛行動作時，其速度都比其它鴿子快一些，隨著飛行時間的延長，它們自然領先歸巢。二是賽線季節(jié)性：“最多頻率”的風向特點。例如廣州浩羽公棚選擇475公里的江西吉水賽線，10月份廣州地區(qū)的東北風占77%,而江西吉水10月份最多頻率的風向為東北風占75%以上。因此，這條賽線在10月前后的東北風占絕對優(yōu)勢，并且成為廣州浩羽公棚決賽歸巢順風的天氣條件。一旦遇到順風，賽鴿歸巢的速度很快，鴿子持續(xù)飛行時間明顯縮短。為此，參加廣州浩羽公棚競翔的賽鴿選種必須具備順風和高速飛行的特點。

    而廣東江門市賽鴿競翔西線廣西南寧的情況則完全不同，江門市位于珠三角西江的西面，南寧市位于江門市的西面。從風向特點來看，江門市四月份的東北風占75.8%，為最多頻率風向的逆風條件，7月東南風占45.7%，東北風占28.8%，10月東北風占77%以上，這說明了江門市的風向條件。再來看南寧市的風向條件，4月東北風占39.6%，東南風占84%，7月東南風占76%，10月東北風占42%，東南風占41.5%。由此說明，南寧至江門市這條賽線“最多頻率”的風向屬于逆風的天氣條件，在過去十多年的競翔經歷中，還沒有出現一羽賽鴿的分速超過一千米。從選種的理念上來看，經實踐證明，賽鴿的體能素質具備700公里級以上的遺傳特性，才能在這條賽線表現出當日回歸的能力。三是季節(jié)風向的變化。名著《三國演義》一書中講到諸葛亮“借東風”的故事，按當時的季節(jié)來說，出現刮東風的概率很小。但是，偏偏東風就來了，賽鴿競翔的距離特點，雖然出現季節(jié)性最多頻率風向特點，但有時往往出現突然改變的現象。例如：大連四月份：北風和西北風占30.5%，而東南風占47%，10月份北風和西北風占36.5%，南風占30%。北京市4月北風20.5%，南風18%，西南15%，西北16%，靜風5%，7月東北風31.5%，西南風28.5%，靜風16%，這說明季節(jié)性風向的變化很大，或者出現兩極分化的特點。因此，根據賽線季節(jié)性風向特點的選種應從以下部分考慮：

    第一，賽線季節(jié)性“最多頻率”風向十分明顯的，賽鴿遇到順風天氣條件的概率較高，選種的性能以適應順風高速飛行能力的種鴿為主。例如五百公里級別的公棚賽，以具有順風高速歸巢性能的種鴿作為首選目標。

    第二、賽線季節(jié)性“最多頻率”風向不十分明顯的，既可能遇到順風天氣條件，也可能遇到逆風天氣條件，其順風與逆風的概率相差不太大，因此參賽鴿的遺傳特性應同時具備兩方面的優(yōu)勢特性。既能在順風條件下有良好的表現，又具備超長時間在逆風天氣條件下較快歸巢。

    第三、賽線逆風條件占據“最多頻率”，選擇種鴿的遺傳特性必須能夠適應超長時間頂風飛行的能力。一般的理解是，如果賽線空距是500公里級別，選擇種鴿遺傳素質必須具備600公里至800公里級別當日歸巢的種鴿。根據南非太陽城第11屆公棚賽鴿決賽552公里第一名歸巢時間來看，賽鴿持續(xù)飛行9小時零5分鐘，分速超過1000米。如果按9小時飛行順風天氣條件，分速為1200米，那么賽鴿空中飛行直線距離為608公里，如果分速為1300米，空中飛行直線距離可換算為662公里，如果分速為1400米，空中飛行直線距離換算為716公里。當然這種換算并不科學，但賽鴿逆風飛行的難度增加了賽鴿的飛行時間是肯定的。受飛行阻力的影響和飛行時間的延長，如果賽鴿不具備更長時間和更長距離的飛行能力，是不可能承受逆風天氣條件下的體能消耗的。因此，賽鴿遇到逆風天氣條件時，逆風的風力越大，飛行速度越慢，體能消耗的總量越大，賽鴿持續(xù)飛行需要的時間越長。

    第四，賽線季節(jié)性風向變化特點。賽鴿競翔的賽線選擇一般是從一個城市到另一個城市之間的空中直線距離。城市之間受地球位置和地形地貌及天氣條件的影響，同一時間段的風向有一定的變數，特別是城市季節(jié)性風向“最多頻率”風向不明顯的，風向的變數更大。例如：北京市四月分的北風占20.5%，南風占18%，西南風占15%，西北風占16%，這種風向變化可以從賽鴿競翔的實際分速表現出來，遇到順風天氣條件，賽鴿飛行速度遠遠超過一千米以上。而遇到變化的風向條件，賽鴿的飛行速度可能低于一千米以下。這就是同一賽線風向變化的兩種截然不同的表現。

    考慮到賽線起點和終點之間的風向變化特點，選種的策略包含三方面的具體內容，其一是能獲得全天候適應能力強的賽鴿，它們的遺傳素質既能適應順風天氣的高速回歸，也能適應逆風天氣條件的長時間體能消耗。其二是靠順風天氣賭運氣，遇到順風天氣條件能快速歸巢，一但遇到逆風的惡劣天氣條件，賽鴿將一去不復返了。其三是賽鴿順風天氣條件不能快速歸巢，一旦遇到逆風天氣條件，具有頑強意志品質和超長時間的耐力素質，往往成為最終的優(yōu)勝者。從上面三種情況得出，不論是當地鴿會競翔，還是公棚競翔，季節(jié)性最多頻率風向不是十分突出的，選送參賽鴿的遺傳素質應從這三個方面考慮。既有適應順風快速鴿的品種，也有適應逆風競翔的品種，這種選種策略能夠充分發(fā)揮賽鴿的遺傳優(yōu)勢。

    賽鴿競翔的實踐證明，那些在頂風競翔五百至七百公里獲得優(yōu)異成績的種鴿，繁育出來的幼鴿競翔同一賽線，在不考慮定向遺傳的前提下，反過來順風競翔的結果是遠不及那些適應順風競翔賽鴿的速度。而那些適應順風天氣條件的快速鴿，繁育出來的后代鴿，在逆風天氣條件下，兩三百公里競翔往往有去無回了，這與賽線風向有十分重要的影響。